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20xx年四月的雨季。
【距离杜修延死亡事故已过去五年，是苏溪成为赛车机械师的第四年。】
杜修延死后，苏溪从普通赛车锦标赛的工程师助理开始做起。
五年不懈努力，才在年初进入一家f2车队。
为帮助所在车队进行媒体宣传，作为萨克逊车队工程师团队的一员，苏溪被邀请试驾赛车。
很早就知道当方程式赛车手不容易，直至现在她才知道一个车手竟然要受这样的“酷刑”。
坐上赛车驾驶舱的那一刻，苏溪觉得自己的灵魂都仿佛被驾驶座椅困住，
与驾驶普通车辆不同，坐在赛车里，身体近乎半躺，双腿抬起来，眼前视野有限，需要将头尽量抬高才能看清前面的障碍物。
在如此奇怪的驾驶姿势下，双手要在极为狭小的空间内操作方向盘，观察方向盘上的参数，同时还要保持前进的速度。
工作人员正准备进行赛车点火，但是苏溪感觉到无比难受，身体被座椅禁锢，碳纤维材质的座椅会按照人体工学做出贴合身体的弧线……
但腰背仍然硌得难受。
她头上戴着赛车手头盔，脖子处的安全扣通过hans（头颈支撑装置）和座椅相连。
出于安全的考虑，车手整个人都是被固定在驾驶舱内的。
她只觉得自己像是被缠绕了满身绷带的木乃伊，几乎动弹不得。
虽然头盔设置了气流通道，但是她仍觉得喘不过气，可能更多是心理上的障碍——类似幽闭恐惧。
她在头盔中喘着粗气，艰难呼吸，只觉得多待一秒就要原地晕厥。
“（不行，我无法呼吸……）”
她求助性地看向车外，用英文艰难地说道，在工作人员点火前，高举双手表示终止试驾。
终于，她从赛车驾驶舱内被释放出来。
*
六年后，巴黎，十一月，阵雨。
【距离杜修延死亡事故已过去十一年，苏溪成为赛车工程师的第十年。】
苏溪为f1车队效力，世界上最有商业价值的赛车赛事。
fia国际汽车联合会颁奖典礼。
苏溪坐在观众席间走神，直到同事听到了苏溪获奖的消息，才轻轻推了推苏溪的肩头。
她如梦初醒，带着茫然感，听到主持人在用英文互换自己的名字，慢吞吞地从观众席起身，缓步走上了领奖台。
【年度最佳工程师奖：苏溪】
【项目内容：通过改变碳纤维结合力和排列方式，提高了halo装置刚性和强度。】
halo装置从材料上有了卓越的突破，象征着f1赛事即将迈入了新的纪元。
这意味着f1赛车不再是世界上最危险的赛事之一，车手的人生安全得到了保障。
典礼的主持人分别用英语法语和西班牙语为到场的来宾介绍着苏溪的成就，但是只有前面几句她还听得清楚，再后面……
主持人说了什么苏溪已经听不清了，因为她的耳边只有嗡嗡的声音，那些杂音越来越强烈，最终遮蔽了她的听觉。
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